VLOEREN: SIERLIJNVLOEREN RENOVEREN

 

 VLOEREN: SIERLIJNVLOEREN RENOVEREN

 
Een overzicht van de te renoveren vloerpanelen: teak met essen bies.
 
Wij vervaardigen niet alleen sierlijnvloeren (en alle andere jacht- en scheepsvloeren).
 
Wij renoveren deze ook. Van het ‘opfrissen’ van de laklagen tot en met een complete refit.
 
Hierbij worden de vloerdelen of panelen volledig ‘kaalgehaald’ en zoveel mogelijk beschadigingen bijgewerkt.
 
Daarna wordt met een tweecomponenten-laksysteem een zeer duurzame, harde en krasbestendige afwerking gerealiseerd.
 
Zowel voor een enkel paneel(tje) alsook voor complete vloeren. Voor sloepen, zeiljachten, motorjachten en schepen.
 
U kunt de vloeren aanleveren; wij kunnen deze ook voor u ter plaatse demonteren en na refit weer monteren.
Al naar gelang uw wensen.
 
Voor informatie:
 
E: willem@ritmeester-bv.nl
T: +31 (0)6 22 33 75 17
 
 
Onderstaand enkele foto's van een 'vloerpaneel refit':
 
De panelen zijn intensief gebruikt. Vol krassen en kleinere beschadigingen.
Op een aantal plaatsen al een begin van inwatering.
Dit is een jachtvloer van prima kwaliteit gezien de gebruikte materialen.
En dat is het bekende zeiljachtmerk ook wel aan haar afkomst en stand verplicht.
Maar: alles kan verslijten en onderhoud is dan de beste preventie.
 
Op verschillende plaatsen zijn er ook 'dutten' te zien; getuigen van iets dat op de vloer
gevallen is. Deze worden zoveel mogelijk gerepareerd. En er kan veel...
Ook ziet u dat de vloerlaklagen flink gekrast zijn.
Bij de keuze van de vloerlak is krasbestendigheid dan ook van groot belang
voor de duurzaamheid.
Op veel plaatsen is er sprake van schimmelvorming
En naast de bekende krassen en gebruikssporen is de laklaag ook op vele plaatsen
beschadigd. Water kan dan snel voor verkleuringen etc. zorgen.
Zeker bij een zeiljacht als er zeilers met natte pakken in de salon gaan zitten....
Want het is niet altijd zonnig weer en windkracht drie.
Op verschillende plaatsen is het kantband (de afwerking van de kanten) van de vloerluikjes
los. Dit moet vanzelfsprekend worden gerepareerd.
Overigens is hieruit wel de aandacht te zien die de werf heeft besteed aan
de kwaliteit van de scheepsvloer. Chapeau!
Ons doel is dan ook - welhaast vanzelfsprekend -
Beter Dan Nieuw...
Elk kantje en randje zal een zorgvuldige behandeling ondergaan.
De voorbewerking kost heel veel tijd. Maar die aandacht
staat dan ook garant voor een top klasse eindresultaat.
Ook hiet ziet u dat de vloer lang en intensief is gebruikt.
Dan de onderzijde van de panelen....
 
 
De onderzijde van de vloerpanelen is aangetast door schimmel en verdere beschadigingen.
'Alles kaalhalen dus'...
Ook aan de 'oplegranden' van de panelen is inwatering te zien.
Zie de donkere plekken aan de rechterzijde.
Schimmel ontstaat dan makkelijk.
Daarom vinden wij het belangrijk de vloerpanelen 'rondom in te pakken'
in een aantal laklagen. Als alles helemaal beschermd is kan schimmelvorming
veel minder snel optreden. Datzelfde geldt voor inwatering.
De 'kopse kanten' zijn dus van groot belang!
Dat ziet u ook hier. Schimmel is 'druk bezig' om de fineerlagen van de panelen
aan te tasten. Gelukkig heeft de eigenaar op tijd in laten grijpen!
Dat is het behoud van de scheepsvloer.
Oplegranden en schimmelvorming duidelijk te zien.
Advies voor winterstalling: leg er blokjes of niet wateropnemend schuim onder.
Dan kan er ventilatie ontstaan, gevolg: minder kans op schimmel.
Ook bij vloerluikjes ontstaat vaak schimmel.
Alle sponningen moeten dan ook zorgvuldig worden gelakt.
Want waar water en vocht aanwezig zijn kan schimmel beter gedijen.
Vochtig hout betekent dus hogere kans op schimmelvorming.
Zelfs bij teakhout en teakfineer.
 
 
Wij halen de vloerpanelen dus volledig kaal; de lak wordt dus met schuren
volledig verwijderd. Na alle schuurbehandelingen wordt er dan een nieuw
laksysteem aangebracht. Dit zijn ca. 12 - 20 laklagen van
een hoogwaardig twee componenten systeem. De sterkte van de laklagen bepaalt
de sterkte van het hele systeem. Immers: het hout kan niet 'sterker gemaakt worden'
maar de laklagen wel.
BOERO is hierbij een top kwaliteit en al vele decennia lang beroemd
vanwege de hoge kwaliteit.
En: topkwaliteit lak kan niet goedkoop zijn.
Dit zijn geen 'hobby-producten'....
De panelen in de spuitcabine.
Aanbrengen (spuiten) laklagen en dan tussenschuren
en dat een flink aantal malen herhalen
totdat de laagdikte voldoende is.
 
Vanzelfsprekend wordt ook aan alle luiken en luikjes veel aandacht besteed.
Hierbij de grondlaklagen te zien.
Hier een 'teruggeschuurd' vloerpaneel: er moet met lagen opbouw een
twee componenten laklaag van gelijkmatige dikte worden opgebouwd.
En alle 'nerfjes' moeten dus gevuld worden. Dat is intensief werk!
 
Ook de vloerluikjes zijn weer in prima conditie.
Met een compleet laksysteem 'rondom'

Zoals u hier kunt zien zijn alle sponningen en ook de luikje perfect in de lak gezet.

 

Datzelfde geldt voor alle randen. Kijk maar naar deze detailopname.

En deze: ook tussen de gefreesde sleuven is alles keurig gelakt.

Ook de achterzijde van alle panelen heeft een volledig grond- en aflaksysteem gekregen. 

Daarbij is ook op de bevestigingsgaatjes gelet!

 

Beter dan toen het schip nieuw was...

 

Zijdeglans, prachtig!
Zo kan de vloer er weer vele jaren tegen.
Een feest voor het oog.


Verfsysteem BOERO
W: www.boero.nl
Aspect Drachten
Aad van Holst
W: www.aspectip.nl
T: +31 (0) 6 50 693 786
E: a.holst@aspectip.nl

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

Klik hier om terug te gaan