Staalindustrieweg 43
2952 AT Alblasserdam
Tel: 078 - 681 85 68
Fax: 078 - 693 36 68
Email: info@ritmeester-bv.nl
MAASOEVERSPOORWEG BARENDRECHT HET LEUKSTE UITJE!
De Maasoever Spoorweg Barendrecht
Vrijdag 22 september 2023.
Ben ken ik al heel lang. En de Houtgroep van Drimmelen ook. Daar kopen wij vaak hout en plaatmaterialen. Het is een heel groot bedrijf. Kijk maar eens op:
https://www.vandrimmelen.nl/ en op
https://www.vandrimmelen.nl/assortiment/
Ben heeft vroeger voor de RET (zie: https://www.ret.nl/) gewerkt en is een ‘enorme techneut’.
Ben had al een aantal keren over de MSB (Maasoever Spoorweg Barendrecht) verteld. Altijd weer heerlijke verhalen over blije (klein)kinderen met ouders en oma’s en opa’s die genieten van een heerlijk uitje in de regio.
Tijdens een van de gesprekken hoorde ik dat de schroten van ‘de kopgevel’ van het stationsgebouw rot waren en dus moesten worden vervangen.
En omdat de MSB geheel zonder enige subsidie (….!) werkt was de vraag of ik niet iemand wist die kon helpen met ‘nieuwe schroten’.
Ik dacht direct aan Van Drimmelen want dat zijn aardige en vriendelijke mensen! Tot dat moment had ik nog nooit om ‘sponsoring’ gevraagd maar dit leek mij een keurig doel.
Arjan van Drimmelen was direct bereid om de MSB te helpen! Dat geeft een warm gevoel.
Dus vandaag, 22 september halen Ben en ik de nieuwe vuren schroten op in Zwijndrecht bij Van Drimmelen.
We gaan op pad met een aantal tienrittenkaarten, bouwplaten en … taarten!
Zo kunnen kinderen (samen met papa of mama natuurlijk …) ook een locomotief ‘basteln’. Dit is de bekende MaK DE 6400 van Maschinenbau Kiel; zie:
https://nl.wikipedia.org/wiki/MaK_DE_6400 Het vermogen van ‘de echte’ is 1180 Kilowatt (!) dus dit is een echte krachtpatser! En het is ook de kleine clublocomotief (Schaal 1 op 9).
De schroten zijn ingeladen. Prachtige kwaliteit en zoals altijd bij Van Drimmelen: keurig verpakt!
Blije gezichten! Linda en Marc van Van Drimmelen en Ben heeft zijn MSB trui natuurlijk aangetrokken!
En achter deze deur gebeurt het…. Er hangt nog een oud naambord van de MSB boven de toegangsdeur. Als je hier binnenstapt geloof je je ogen niet!
Boven in een aantal vitrines zie ik allemaal modellen van oude prachtstukken.
De MSB is er al ruim 30 jaar!
En er zijn ook zeiljachten…uit de historische tijd van de modelbouwvereniging. Want de MSB ligt aan de oevers van de Oude Maas; een heerlijke plek voor een wandeling, een uitje, om naar de voorbijvarende schepen te kijken en… om een rit te maken met de modeltreinen!
De spoorbaan is niet – zoals sommige mensen denken – een tafel met speelgoedtreintjes… maar een complete baan van spoorbreedte 7,25 en 5 Inch van ruim 1 kilometer. De spoorbaan loopt door het bos, langs het water over een brug (spannend voor de kinderen!) en door een tunnel van 20 meter lang (nog spannender!). En diverse overwegen.
In de ‘constructiewerkplaats’ kom je ogen tekort. Zoals hier bij een grote stoomlocomotief in aanbouw! Alles Zelf Gebouwd! Denk je eens in hoeveel vakmanschap, inzicht, ambacht, doorzettingsvermogen en hoeveel noeste uren arbeid in zo’n megaproject gaan zitten. Ik wil graag de bedenkers en makers eens interviewen want dit is heel bijzonder. Kijk maar:
Een detailfoto waarop je kunt zien hoeveel techniek er in zo’n beauty schuilt!
En er zijn er nog meer in aanbouw zoals hier deze rangeerlocomotief. Met elektrische aandrijving op accu (dus al heel ‘groen’ ?)
Tot in elk kleinste detail getrouw nagemaakt. Bizar hoe prachtig!
Tsja, er staan er zelfs twee! In het midden zie je de elektromotor voor de aandrijving. In de cabine komt de accu.
Nog een detailfoto: zie de schitterende vering en zelfs de traanplaat is op schaal (!) gemaakt. Accuratesse en Passie!
Buiten aangekomen zien wij de regels van de spoorbaan. Safety first! De baan is zelfs TüV gecertificeerd! Een nieuwe eis van NvWA. Om dankbaar voor en trots op te zijn.
Zelfs de buitengeval van de werkplaats heeft prachtige miniaturen aan de wand.
En er zijn verschillende haltes! Halte Werkplaats. Halte Berg en Halte Station: daar is altijd de opstapplaats. Bij het pannenkoekenhuis en speeltuin.
Door een raam maak ik een foto van de bekende RaiLion locomotief; de MaK DE 6400 (de ‘Clubloc’). Deze kan maximaal 20 personen vervoeren.
Bij de werkplaatshalte is er ook een mooie spoortuin met zitjes. Hier staan vele oudere spoormaterialen zoals seinpalen, een slagboom en een origineel wielstel.
En je mag zelf een eigen slagboom (origineel!) bedienen…
Zie je wel?
Geschonken door… De RET.
450 kilo zwaaar. En in topconditie gebracht & geplaatst door de vrijwilligers.
Tsja… duidelijk nietwaar! WACHTEN….
Dit is het huisje van de watertoren. Onderin de veilige brandstofopslag. Want: stoomlocomotieven hebben…. Ook water nodig! En kolen. De andere locomotieven zijn diesel-electrisch en hebben dus dieselolie nodig.
Dit is station Berg. Het schitterende seinhuisje is ook door de vrijwilligers helemaal zelf gebouwd.
Vlakbij is de draaischijf. Zie verder.
Onder het seinhuis is de kolenopslag. We gaan even binnen kijken!
Ik sta paf: de meest moderne techniek voor het emplacement en dit bedieningspaneel is voor de overdracht naar wissels en seinen zelfs uitgerust met…. WiFi! (Vroeger gebeurde dat met draadverbindingen).
Binnen staan ook nog seinpalen opgeslagen die in gebruik zijn als de spoorbaan open is.
En portofoons voor contact tussen het seinhuis en de machinisten!
Er zijn elektrische wissels en ook handbediende wissels. Op de foto zie je de hulpbediening van het seinhuis. De handwissels kent iedereen misschien nog van vroeger?
Kijk maar hoe Ben het demonstreert en let op de stand van de rails tussen zijn voeten en de stand van de wisselhendel.
Hier is er ‘afbuigend verkeer’.
Zie je? Hier gaat de trein dus… rechtdoor. Handwissels zijn er alleen op het emplacement. Alle overige wissels zin elektrisch en beveiligd!
Dit is een ingewikkelde ‘dubbele wissel’ (genoemd: Engels Wissel, een soort kruiswissel). Een universele wissel waar de trein dus ‘alle kanten uit kan’.
Het rechthoekige deeltje tussen de rails met rode omkadering is een isolatielas. Zo zijn er vele op de baan. Ze dienen voor het aansturen van de overwegen, de seinen en het voorkomen dat een ‘bezet wissel’ omgezet kan worden.
We lopen door het prachtige park en ik sta versteld hoe groot het rail-emplacement is!
We wandelen door naar het stationsgebouw en ook dat is veel groter dan ik had gedacht… En veel mooier!
Hier is ook de kaartverkoop.
Er zijn drie sporen. Bij grotere drukte zijn de sporen allemaal in gebruik met diesel- en stoomtreinen voor de passagiers. De clubleden mogen dan ook met zelfgebouwde enkele locomotieven rondrijden.
Je kijkt je ogen uit….
Op de achtergrond zie je de kinderspeeltuin. Hier is dus de opstapplaats.
De clubleden zorgen echt voor alles tot in de puntjes zoals hier een schakelkast; tiptop verzorgd!
Bij het station is een kinderspeeltuin en daarachter ligt het bekende pannenkoekenhuis. Zie: https://pannenkoekenhuisoudemaas.nl/
En daar tegenover een gigantisch prachtige ligweide aan de Oude Maas. Genieten….
En dan zien wij de ‘kopgevel’ aan de kant van de Oude Maas waar alles om begonnen was met ‘de schroten’.
Deze kopgevel op het Westen vangt natuurlijk de meeste regen (en middagzon) op en is dus veel kwetsbaarder dan die op het Oosten.
De schroten moeten dus nodig worden vervangen.
In het stationskantoor maak ik nog even een foto van de ‘high tech’ want dat is het ook hier.
Het bedieningspaneel van de stationssporen is los uitneembaar en alles kan via WiFi worden bediend (!)
Kom dus ook! Laat als ouder je treintjeshart nog eens sneller kloppen want je zult verbaasd staan net als ik!
We lopen terug en komen dan bij een bijzonder gebouw: het depot*** van de locomotieven met ‘de draaischijf’ die veel mensen niet kennen.
*** Bij trams, treinen en bussen heb je heel veel vaktaal… dus:
- Een tramremise
- Een busgarage
- Een treindepot
- Voor de duidelijkheid ?
Lees ook:
https://www.stoomstichting.nl/draaischijf/
Binnen in het depot (ronde loods) waar de draischijf op uitkomt geloof ik mijn ogen niet… Er staan tientallen (!) juweeltjes van ongelooflijk vakmanschap!
Geloof je dit? Allemaal schaal 1 op 9. Dus geen ’kinderspeeltreinschaal’.
Ik kijk mijn ogen uit….
Je blijft kijken en genieten…
En deze kan zo in een Harry Potter film.
Wist je trouwens dat locomotieven altijd een vrouwennaam hebben?
En alles is op schaal… zelfs de steenkooltjes!
En de melkbussen! Dit is een wagon van een RTM trein zoals deze vroeger naar Oostvoorne en de Hoeksche Waard reed.
En in de andere garage zien we een bekende DB V200 locomotief. Een van twee diesel-elektrische clublocomotieven die in het weekend rijden.
Let op de kabel: deze loopt naar de bijwagen waar de machinist op zit met de elektronische besturing (!)
De club heeft ook een locomotief, de zogenaamde ‘Puttershoek’ zoals deze vroeger bij de suikerfabriek aan de overkant reed alsmede enkele stoomlocomotieven.
Zie ook:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Puttershoek
Vol prachtige indrukken lopen wij terug naar de auto.
Ik ben verbaasd over zoveel Passie, Inzet, Vakmanschap en Treinliefde bij alle vrijwilligers van de Maasoever Spoorweg Barendrecht.
Kom eens kijken en je zult je bezoek niet meer vergeten …. En de (klein)kinderen al helemaal niet.
De MSB is ook vanuit de Rijnmond regio heel makkelijk te bereiken.
Vrijwilligers.
Dit enorme project kan natuurlijk niet zonder enthousiaste vrijwilligers want ‘ze maken het samen’.
Als je dus interesse hebt in techniek (van VMBO tot MBO tot na je pensioen): kom eens kijken en wellicht laait het TTV (Technisch Treintjes Virus ?) ook in jou op….
En ook sponsors op elk terrein zijn natuurlijk welkom want dat verlicht het werk van de vrijwilligers flink en het voortbestaan van deze prachtige spoorbaan!
Achterzeedijk 1B
2991 SB Barendrecht
PS: Opstapadres en parkeerplaats voor bezoekers is bij de speeltuin en het Pannenkoekenhuis:
Navigatie:
Achterzeedijk 9, 2991 SB Barendrecht.
Naar het station is het dan 25 meter lopen.
Kom en geniet!
Maandag 9 oktober 2023.
Afgelopen weekend is er hard gewerkt aan het vervangen van de schroten aan de kopgevel van het station:
De 'oude situatie'.
Dat zie er alweer een stuk beter uit!
De oude delen demonteren (netjes...) en dan de nieuwe keurig monteren.
Zoals je hier ziet. Vereende krachten maken licht(er) werk!Tot snel bij de volgende 'update'!